苏教版数学
广西区划大洗牌！ 8个变14个，谁赚了？ 谁亏了？
从“八桂专区”到14个地级市，广西用了30年玩了一场“行政区划大富翁”——南宁甩出崇左，柳州拆出来宾，玉林分了贵港，梧州划出贺州，钦州更是“一拆二”甩出北海和防城港！ 如今只剩桂林、河池、百色“三兄弟”稳坐不动。 这场轰轰烈烈的“分家”背后，到底是经济发展的神助攻，还是资源内耗的隐患？
拆出来的“经济核爆”
钦州用30年交出硬核答卷：GDP从70亿飙到1961亿，港口吞吐量从12万吨暴涨到2亿吨，直接跻身全球集装箱港口30强。 撤地设市后，它从“有海无港”的农业小城，变身临港工业巨头，吸引中粮、中船等500强企业扎堆落户。 贵港升格地级市后，港口吞吐量突破1亿吨，成为珠江流域首个亿吨级内河港。 这波操作，像极了游戏里“开分矿爆经济”的套路！
合并与拆分的“冰与火”
柳州和河池的“CP传闻”堪称广西版“合肥吞巢湖”——柳州工业强但缺资源，河池矿产多却困于山地。 若真合并，产业链互补直接拉满，GDP有望冲上4200亿。 但现实是，行政壁垒、发展落差、资源分配都是拦路虎。 反观玉林，拆分贵港后虽失去出海口，却靠北流、陆川等县域经济撑起“桂东南小霸王”的名号。 拆与合，从来不是非黑即白的单选题。
背后的博弈逻辑
撤地设市绝非简单“换块牌子”，而是资源重新洗牌：
政策红利：地级市拥有更大财政自主权，钦州靠政策扶持建成西南首个千亿石化园区；
城市虹吸：柳州工业辐射鹿寨、柳城，两县撤县设市后直接变身“柳州副中心”；
竞争内卷：防城港从钦州分出后，与北海形成港口竞争，反而激活北部湾整体航运活力。
暗雷与代价
狂欢背后也有隐忧：来宾从柳州分出后，工业基础薄弱，2023年GDP仅柳州1/3；贺州作为梧州“分家”产物，长期面临产业单一问题。 更别提行政区划调整引发的“身份焦虑”——桂平人被贵港“代管”30年，至今仍自称“浔州子弟”。
下一个“拆弹专家”是谁？
河池山地多、交通难，会否借“撤市设区”并入柳州？ 百色作为革命老区，是否要靠拆分激活边境经济？ 桂林守着旅游金字招牌，是继续“独美”还是裂变出新增长极？ 这场区划博弈远未结束。
灵魂拷问：
当“分家”成为发展捷径，会不会有一天，广西冒出20个地级市？ 如果城市竞争变成“拼数量”，我们到底要的是数据面子，还是民生里子？
评论区开杠：你支持继续拆分还是合并？ 广西下一个撤地设市的会是谁？ （提示：桂H车牌已归属贺州，但“下家”或许正在路上…）
#为什么癌症患者不能实行安乐死# #家乡话硬币叫什么# #晒一晒你写的书法佳作#
